|
Poniżej prezentujemy Państwu odpowiedzi na kolejne pytania, które w trakcie spotkań konsultacyjnych zadali radni oraz mieszkańcy Koszalina i gmin Pomorza Środkowego.
Czy w ramach rekompensaty Mieszkańcy Koszalina, którzy będą mieszkać w biskim sąsiedztwie spalarni mogą liczyć na obniżki cen ciepła oraz ciepłej wody ?
Podpięcie sieci ciepłowniczej wykorzystującej odpady jako surowiec do budynków w najbliższej okolicy jest ogólnie stosowaną praktyką, a co za tym idzie, gwarantuje mieszkańcom okolicznych osiedli dostęp do tańszej energii elektrycznej i cieplnej. W związku z powyższym należałoby uwzględnić wnioski Mieszkańców w tej sprawie podczas przygotowywania Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w przetargu na budowę zakładu termicznej utylizacji odpadów komunalnych, a także w przypadku podpisania umowy z koncesjonariuszem zawrzeć klauzulę o relatywnie niższych cenach za dostawę energii do budynków położonych w strefie spalarni.
Czy można spodziewać się obniżki czynszów w mieszkaniach komunalnych należących do zasobów Gminy, które znajdą się w sąsiedztwie powstającej spalarni?
W kwestii obniżki czynszów decyzję muszą podjąć jednak władze Miasta Koszalina w porozumieniu z Radnymi. Jako firma konsultingowa nie możemy narzucać żadnych działań, gdyż byłoby to niezgodne z prawem. Kwestię tę polecimy rozważeniu przez władze Miasta Koszalina, nie znajdujemy jednak żadnych przesłanek prawnych ani przykładów stosowania takich rozwiązań w innych miastach europejskich, w których zlokalizowane są spalarnie.
Ile ciężarówek będzie jeździć do instalacji z poszczególnych SPOK? Z zapisów studium wynika bowiem, iż z niektórych stacji jeździć będzie 500 ciężarówek rocznie, ale jednocześnie jest też zapis i będzie to jeden samochód dziennie. Proszę podać także ładowność tych ciężarówek, czy będzie to 16 czy też 20 ton?
Zgodnie z zapisami Studium Wykonalności ładowność ciężarówek dostarczających frakcje wysokoenergetyczną do ZTPO w Koszalinie to 16 Ton. Ilość transportów obsługujących SPOK i ZTPO w Koszalinie została uśredniona i podana w zaokrągleniu do pełnych ciężarówek. Jest to wartość orientacyjna, przybliżona bowiem założono, że ciężarówki będą całkowicie zapełnione i nie będą realizowały pustych lub nie pełnych kursów.
Póki co nie ma żadnych wiążących porozumień Koszalina z gminami i powiatami Pomorza Środkowego. Natomiast jest plan, aby Koszalin w ramach umowy z koncesjonariuszem, czyli prywatnym wykonawcą i operatorem budowanej na wykupionych przez Miasto gruntach spalarni, zobowiązał się pod groźbą kary, że dostarczy 90-100 ton śmieci rocznie. Nie ma żadnych gwarancji, że gminy i powiaty podpiszą porozumienia dwustronne, natomiast jest gwarancja, że Koszalin tę karę będzie płacić, ponieważ masa wydzielonej frakcji energetycznej przeznaczonej do spalania to według szacunków ze Studium Wykonalności poniżej 73 tysięcy ton/rok (str. 414).
Prognozowana ilość odpadów dostarczana do ZTPO w Koszalinie została zweryfikowana i w poprawionym SW znajduje się w Tabeli nr 7.40.
Ile będzie zarabiał MAO, czyli pełnomocnik ds. realizacji projektu, którym ma być – cytat ze str. 23 – „Z-ca Prezydenta lub osoba przez niego wskazana"?
W ramach kosztów zarządzania oszacowano wydatki na miesięczne płace dla pracowników w wysokości średnio ok. 3 tys. zł na osobę (dla Gminy będzie to koszt o 40% wyższy). Nie wyliczano indywidualnie dla każdego stanowiska.
|